تکمیل راه آهن رشت - آستارا تا پایان دولت چهاردهم
|
تلاش میکنیم بار جادههای جنوبشرق استان تهران به ریل منتقل شود
|
عهد خود را با مردم مظلوم فلسطین تجدید میکنیم
|
وزیر صنعت، معدن و تجارت: جذب سرمایهگذاری و مشارکت عمومی اولویت صنایع باشد
|
راهبرد رونق سرمایه گذاری برای تولید سرلوحه برنامه وزارت صمت قرار گرفت
|
تاکید وزیر راه و مسکن بر رفع چالش ها در سال سرمایه گذاری برای تولید
|
امنیت سفر یک مسئله فردی نیست
|
شجاعت دولت پزشکیان در آغاز خصوصی سازی صنعت خودرو
|
تجارت در بخش کشاورزی را تحریمناپذیر و سودآور میکنیم
|
تاکید رئیس جمهور بر استفاده از فناوری درتأمین امنیت
|
تهدید ناترازیها برای شرکتهای دانش بنیان فرصت است
|
وزیر صمت: حضور پرشور مردم، متضمن حرکت به سوی اهداف نظام اسلامی است
|
دیدار وزیر راه و شهرسازی با دبیرکل اتحادیه بینالمللی حملونقل جادهای
|
شنبه 23 فروردين 1404
Toggle navigation
صفحه نخست
درباره ما
آرشیو
تماس با ما
فاز دوم مرمت پل خشتی خطیبان به پایان رسید
تاريخ:شانزدهم بهمن 1402 ساعت 14:48
|
کد : 287200
|
مشاهده: 466
به گزارش صنعت نیوز، پل خشتی در روستای خطیبان، واقع در شهرستان صومعه سرا در دوره صفویه ساخته شده و طی دو مرحله مرمت گردید.
به گزارش صنعت نیوز، پل خشتی در روستای خطیبان، واقع در شهرستان صومعه سرا در دوره صفویه ساخته شده و طی دو مرحله مرمت گردید.
به تازگی فاز دوم مرمت پل خشتی روستای خطیبان واقع در شهرستان صومعه سرا به پایان رسیده است. البته مرداد ماه سال ۱۴۰۰ فاز نخست عملیات مرمت انجام شده بود و امسال عملیات تکمیلی صورت گرفت.
پل خشتی خطیبان، بر روی رودخانه گاز رودبار قرار گرفته. بر روی این رودخانه دو پل خشتی ساخته شده است. در جوار پل خشتی بزرگ بر رودخانه گازرودبار، پل آهنی ساخته شده است که در مسیر آزادراه جاده رشت به سمت صومعه سرا قرار دارد و این نشان از اهمیت این مسیر قدیمی دارد.
پل خشتی خطیبان، از سوی اهالی«پل تخم مرغی» نامیده می شود. اگرچه اکنون این پل در میان شالیزارهای روستا قرار گرفته است، ولی در گذشته درست در مسیر راه قدیم معروف به شاه عباسی قرار داشت. راهی که دستور ساختش در زمان شاه عباس اول صفوی صادر شد تا به تجارت ابریشم کمک کند. این راه از شهر اردبیل آغاز می شد و با گذر از شهرهای گیلان یعنی آستارا، پونل، گسگر، صومعه سرا، رشت، کوچصفهان ، نیاکو، آستانه ، نالکیاشر، لنگرود، رودسر، تمیجان و دیگر شهرها و روستاهای گیلان ادامه می یافت و در نهایت به ساری در استان مازندران میرسید.
بسیاری از پلهای آجری در دوره صفویه ساخته و در دوره قاجار مرمت می شود. در ساخت این پلها از مصالحی همچون؛ «سنگ، آجر، آهک، ساروج، ملات های گچی و گاها آهن و سرب» به کار برده میشد.
اکنون این پل خشتی در مسیر راه اصلی نیست و بیشترین تردد توسط اهالی روستا به سمت زمینهای زراعی صورت میگیرد. وسعت پل به اندازهای هست که ماشینهای کشاورزی از روی آن عبور کند.
پل خشتی خطیبان یک دهانه بسیار بلند و ۲ دهانه کوچک در طرفین دارد. در حال حاضر به دلیل کاهش دبی آب رودخانه، تنها از دهانه اصلی آب عبور می کند و دهانه های دیگر از رسوبات پر شده است.
نزدیک به پل خشتی خطیبان، تابلوی قهوه ای رنگ اداره کل میراث فرهنگی نصب شده و مشخصات پل خطیبان اینگونه بر روی تابلو نوشته شده است:
« پل خطیبان، شماره ثبت: ۳۲۳۶۴ تاریخ ثبت: ۱۳۹۷.۹.۱۴ قدمت: دوره قاجار»
شالوده این پل متعلق به دوره صفوی، به طول ۲۴ متر و عرض سه متر و ۸۰ سانتیمتر به دستور شاه عباس صفوی بر روی رودخانه گازروبار در مسیر شاهراه عباسی ساخته شده است.
هرگونه تعرض و آسیب به این اثر، مشمول ماده ۵۵۷ تا۵۶۹ کتاب پنجم قانون مجازاتهای اسلامی میگردد.»
اهالی روستای خطیبان به این پل خشتی «مرغانه پُورد» (پل تخم مرغی) میگویند؛ در گیلان به پلهایی که یک طاق قوسی بلند داشت، مرغانه پورد میگفتند زیرا در نگاه بیننده، افرازه بلند آن از کف شبیه یک تخم مرغ است.
معاونت میراث فرهنگی اداره کل میراث فرهنگی گیلان، درباره مرمت پل خشتی خطیبان، میگوید: رشد گیاهان بر بدنه و حریم بناهای تاریخی، یکی از مهمترین مشکلات نگهداشت بناهای تاریخی است. گاهی مشاهده میشود ریشه درختان انجیر تا عمق خشت و ساروج پل فرو میرود و موجب ترکاندن خشتهای بنا میشود. بنابراین میباید مرتب عملیات گیاه زدایی از بنا صورت گیرد.
محمدرضا امیری نژاد، اضافه می کند: فاز نخست مرمت پل خشتی خطیبان مردادماه سال ۱۴۰۰ انجام شد و امسال نیز با تخصیص اعتبار لازم فاز دوم عملیات مرمت انجام گردید. گیاه زدایی، ترمیم دیوارها، طاق قوسی و مرمت جان پناه پل از اقدامات فاز اول مرمت این پل بود. در فاز دوم نیز پیش از عملیات مرمتی، ابتدا گیاه زدایی از حریم، بدنه و اطراف پل صورت گرفت.
وی، با اشاره به بخش های فرسوده این پل اعم از جان پناه و بستر، میافزاید: برچیدن بخش های فرسوده آجری، مرمت دیوارها و طاقهای آجری در دو بخش پل صورت گرفته است.
امیری نژاد، با بیان اینکه بستر پلهای خشتی در گیلان، با سنگهای گرد رودخانهای کف پوش میشد، اظهار کرد: بخشهای آسیب دیده بستر پل که قبلا با بتن پر شده و یا بستر تخریب شده بود، مجدد ترمیم شده و سنگفرش بخش رویی پل توسط پیمانکار پروژه انجام شد.
معاونت میراث فرهنگی، با اشاره به اینکه پل خشتی خطیبان در میانه روستا و نزدیک به شالیزارها قرار گرفته است، یادآور میشود: این پل هنوز هم مورد استفاده اهالی قرار میگیرد و هنوز برای این بنای تاریخی بجامانده از دوره صفوی، حریم تاریخی تعیین نشده است.
http://new.sanatnews.ir/News//287200
برچسب ها :
پل خشتی
,
مرمت
,
پایان
آدرس ايميل شما:
*
آدرس ايميل دريافت کنندگان
*
Sending ...
*
پربازديد ترينها
دانشبنیانها، همقدم زائران در راهپیمایی عظیم اربعین
هیچ مدرسهای در تهران در لیست ساختمانهای ناایمن بحرانی قرار ندارد
۹۶۰ هزار عملیات کانتینری در بندرشهید رجایی هرمزگان ثبت شد
مغز در دوران بارداری سازماندهی مجدد میشود
توقیف 2 شناور حامل قاچاق در آبهای بوشهر
بازار سرمایه مثبت شد
اعزام و پذیرش ۷۴ هزار مسافر در مسیر استانبول با ۳۶۶ پرواز پس از تحریم پروازهای اروپا
ماموریت استاد دانشگاه خواجهنصیر برای توسعه شرکتهای دانشبنیان با حکم «افشین»
مدال آوران المپیک پاریس از سربازی معاف شدند
دومین نقش برجسته قدیمی ایران در فارس ساماندهی میشود
ماجرای ترک سیگار سوژه یک مستند جدید شد
تعداد خودروهای شخصی عامل آلودگی هوای تهران
آخرين اخبار
دلیل احضار نتانیاهو به کاخ سفید از نظر رسانه صهیونیستی
آخر هفته بارانی تهران/ کاهش دما از جمعه
ارزش بازار اپل ۶۴۰ میلیارد دلار آب رفت
دبیرکل ناتو در ژاپن: گسترش نیروهای مسلح چین حیرتآور است
ایهود باراک: جنگ نتانیاهو در غزه بیهدف است
یک سوم برق جهان از تجدیدپذیرها آمد
ارتباط دیابتِ بارداری با افزایش خطر ابتلا به اوتیسم در کودکان
آب دریای خزر و عمان به تهران نمیرسد
عزل ۵ مدیر هلال احمر در پی استفاده ناصحیح از بالگرد
اتهام ترور؛ پسر ترامپ اوکراین را زیر سوال برد
مصوبه جنجالی «تاثیر معدل در کنکور» و تصمیمات جدید آن
۳۵ هزار شغل مرکبات در آفریقای جنوبی به خطر افتاد
کليه حقوق محفوظ و متعلق به پايگاه اطلاع رسانی صنعت نيوز ميباشد
نقل مطالب و اخبار با ذکر منبع بلامانع است
طراحی و توليد نرم افزار :
نوآوران فناوری اطلاعات امروز